自動噴塗生產線噴塗（tú）產品發生噴（pēn）漆流掛的問題是常見的故障現象也是噴塗設備廠家著重研究解決的問題。噴塗設備（bèi）廠家通過自動機器人對某新車型駕（jià）駛室試噴本色漆的調試過程中，發（fā）現側圍與頂蓋搭接處後風窗（chuāng）上邊緣（yuán）兩處流（liú）掛嚴重，經分（fèn）析，自動噴塗生產線之所以會（huì）產生流掛缺陷的（de）主要原因是由（yóu）於銳邊造成該處電場強度（dù）較大，引（yǐn）起油漆堆積（jī）過厚而導致，經過反複的實驗主要通（tōng）過以下方法解決（jué）該缺陷。

　　該（gāi）廠塗裝車間屬於混流生產，涉及的車型一（yī）共有12種，自動噴塗生產（chǎn）線正常噴塗程序和降級噴塗程序指某台自動噴塗生產線因故（gù）障不能工作時，剩餘噴塗機器人對所需（xū）噴塗區域進行重新設定，並完（wán）成車型（xíng）的噴塗。分（fèn）別對（duì）應不同的噴塗參數，需要設置（zhì）不同的h｀H預置參數，如果駕駛室每個區域分得過（guò）於精細，將需要更（gèng）多的h、C，這將（jiāng）導致軟件空間不（bú）足，為此，采取多個區域（yù）調用同一個旋杯噴塗參數例如：車門、側（cè）圍，側頂蓋調用同個（gè）h・D的方案，這（zhè）種情況就造成（chéng）了某一（yī）個小邊緣存在流掛（guà）等漆膜缺陷時，隻能小幅調整噴塗參數（shù），如果大幅調整，將會影響其他區域的的漆膜質量。鑒於（yú）上述情況，在噴塗（tú）程序中針對易於產生流掛（guà）的多個部位插入1個新的hw，設置較小的油漆流量，這樣既能相對節約軟件空間，又便於對（duì）易流掛部位進（jìn）行特殊的參（cān）數控製。

　　也可以通過對自（zì）動（dòng）噴（pēn）塗生產線適量（liàng）增加旋（xuán）杯轉速（sù）降低成型空氣壓力來（lái）消（xiāo）除流掛，旋杯轉速增加，塗料被分散得更細，溶（róng）劑揮（huī）發得更快，油漆流平效果（guǒ）更好不易產生流掛缺陷；但過高的轉速會降低旋杯的使用壽命（mìng），所以旋杯轉速調整好以後，一般不（bú）再進行大幅度調整，成型空氣壓力減小，單（dān）位時間內單位麵（miàn）積的厚度會降低，塗料流淌（tǎng）性降低、旋杯轉。

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