袋式除塵器（qì）運行阻力（壓差）的構成

發布日期：2016-09-21 16:01

　　隨（suí）著O對粉塵排放控製標（biāo）準的提高，在各種生（shēng）產工藝（yì）中選用袋式除塵（chén）器設備（bèi）來除塵（chén）或收塵（chén）的（de）愈（yù）來愈多。尤其是2001年內蒙古豐泰電廠成功使用袋式除塵器以後，電廠燃煤鍋爐係統，不管是新上項目還是舊靜電（diàn）除塵器的改造，開始越來越多地使用袋式除塵器。
　　電廠用戶在與以前使（shǐ）用靜電除塵器情況相比後往往發現，袋式除塵器對控製粉塵排放確實非常有效，也省心不少，然而普遍感（gǎn）到不足（zú）的是：濾（lǜ）袋使用壽（shòu）命有限，需要加強對煙氣溫（wēn）度等因素（sù）的控製管理；日常（cháng）還需要加強對（duì）除塵器脈（mò）衝清灰係統以及對除塵器氣（qì）力輸灰係統（tǒng）進行（háng）維護管理。另外，袋式除塵器（qì）的運行阻力或壓差都要比靜電除（chú）塵器來得高（gāo）。
　　那麽，袋式除塵器的運行阻（zǔ）力究竟與設備的哪（nǎ）些因素（sù）有關？17·c18起草视频.27認為，用以下公式對認識袋式除（chú）塵器運（yùn）行阻力的構成說明，O為簡單有效。
　　Pt = Pf + Pc + Pm ---- Pt 為整個除塵器的運行阻力即過濾壓降，它（tā）與運行時間有關，隨過濾（lǜ）和清（qīng）灰的變（biàn）化而變（biàn）化；
　　Pf = K1*Vf ---- 為煙氣通過幹淨濾袋時的壓降，即（jí）為除塵濾袋的初始壓降。K1 為濾料的阻力係數，不同的濾料具有不同的阻力係數。很顯然（rán），覆膜（mó）濾料的阻力係數要比普通針刺氈濾料高。濾（lǜ）料進行不同的表麵處理其阻力（lì）係數也是不同的。Vf 是指過濾速（sù）度，即單位時間裏，通過單位麵積濾（lǜ）料的煙氣（qì）流量。所以，當除塵器的過濾速度提高時，設備的運（yùn）行阻力也（yě）會提高（gāo）。
　　Pc = K²*Ci*Vf²*t ---- 是指煙氣通過粉塵層或濾餅的壓降。
　　K2 是指粉塵層或粉餅的阻力係數，與粉塵的性質和結構有關。比如（rú）在電袋除塵器，粉塵經過（guò）靜電場之後（hòu），粉塵的（de）性質有所改變（biàn），荷電粉塵相互排斥，使除塵布袋上形成的粉塵層結構更加疏鬆（sōng），運（yùn）行阻力會比純粹（cuì）袋式除塵器要小。
　　Ci 是指除塵（chén）器入口粉塵（chén）濃（nóng）度。粉塵濃度（dù）增加，運行阻力一定會上升。所（suǒ）以，電廠（chǎng）幹法脫（tuō）硫係統的袋式除塵器，其運行阻力就會比沒有幹法或半幹法脫硫的高；同樣，電袋除塵器，由於保留的靜電場作用，降（jiàng）低了粉塵進入濾袋的濃度，可使得除塵器運行阻（zǔ）力降低很多。
　　Vf 在這裏依然為過濾速度，t 是指過濾進行的（de）時（shí）間。其意義在於說明：通過粉塵層上升的運（yùn）行阻力或壓降變化（huà）會隨（suí）運行時間的增加而增加，與設計的過濾速度呈平方指數（shù）的遞增。另外，更加強調：在這三個阻力因素中，能夠隨清灰（huī）作（zuò）用（yòng）而改變除塵（chén）器運行阻力的因素隻是粉塵層（céng）因素。
　　Pm ---- 代表的是除塵器設備的機械阻損，與除（chú）塵器進出風管、花板、擋板等設計和製造有關。除塵器製造完成後，機械阻（zǔ）損就會相對（duì）確定，當然機械阻損也與幹淨濾袋阻損一樣，也是與過濾速度成正比關係的。